Eve online грузовые корабли. Грузовые корабли во вселенной Eve

Многие игроки в онлайн игре стремятся заработать деньги (иски) для более легкой жизни в этом мире, но сделать это не всегда удается. В этой статье мы немного поможем игрокам правильно начать свой бизнес грузоперевозок в космической игре Eve Online .

Иметь в наличии грузовой корабль.

Прочитайте и изучить книжки из разных разделов: Trade , Engineering, Spaceship Command.
- Знать цены товаров.
- Знать и разбираться в Market.

Ну и конечно же иметь хоть какой-то стартовый капитал.

Стартовый капитал можно использовать разный, но само собой, чем он выше, тем лучше для вашего бизнеса. Все умения из раздела Trade нужно прокачать как можно выше, не лишним будет если ваш персонаж будет немного знаком с умениями из раздела Marketing. Специальный раздел - Industrial ships позволит вам управлять грузовыми кораблями. Ваш грузовой кораблик придется оснастить модулями Expanded Cargohold I или чем-то похожим. Самым большим трюмом из Industrial кораблей обладает Iteron Mark V. (огромное преимущество над другими индастриалами)

Для того чтобы повысить безопасность путешествия, вам желательно пользоваться буками. Таким образом с помощью буков вы сможете тратить на перелет не 1 час а 20 минут и при этом перелетать скажем с помощью 20 прыжков. В таком путешествие в многопользовательской игре Eve Online недостаток только в том, что каждую буку нужно активировать в ручную, а летя на автопилоте не безопасно проходить опасные зоны. Другими словами с ценным грузом не летайте на автопилоте, а в зонах с безопасностью ниже 0.5 вообще не летайте на автопилоте. Также буки не способны спасти ваш груз при прыжке в другую систему где вас уже ждут враги.

Являясь смежной профессией для Шахтёров, Торговцев и Производственников (а так же, для курьерских миссий агентов) - Грузоперевозчики (Haulers) вполне самостоятельная профессия, требующая серьёзных навыков и мастерства. Основное направление деятельности игроков этой профессии – доставка существенных объёмов груза в точку назначения.

Основным орудием начинающего Грузоперевозчика является корабль Индустриального класса (Industrial Ship). У каждой расы в EVE-online есть несколько разновидностей индустриальных кораблей. У Галлентов (Gallente) самая широкая линейка, включающая в себя пять разновидностей Итерона (Iteron), у Минматар (Minmatar) - три корабля, и по два у Калдари (Caldary) и Амарр (Amarr).

Примечание: Навык Индустриального корабля не может быть выучен на пробном аккаунте.

Для того, что бы начать использовать индустриальные корабли какой либо расы, необходимо выучить до III уровня навык «Расовый Фрегата» (Название_расы Frigate, 2 ранк, 36 000 ISK), до III уровня навык «Командоваение Кораблём» (Spaceship Command, 1 ранка, 18 000 ISK), до требуемого уровня сам навык индустриального корабля этой расы (Название_расы Industrial, 4 ранк, 270 000 ISK). У этих навыков одинаковые первичные и вторичные атрибуты - Perception / Willpower.

Примечание: Требуемые навыки указаны в закладке «Req.Skills» в меню информации о корабле. Меню информации можно посмотреть в разделе Рынок (Market), кликнув на иконку «i» напротив корабля.

Рассмотрим сказанное на примере минматарского (Minmatar) индустриального корабля «Мамонт» (Mammoth).
Для того, что бы управлять им, необходимо выучить:

У всех индустриальных кораблей одинаковый бонус от профилирующего навыка (на примере «Мамонта», бонус даётся за уровни навыка «Minmatar Industrial»):

• плюс 5% к объёму трюма за уровень навыка;
• плюс 5% к скорость за уровень навыка.

Таким образом, с V уровнем навыка «Minmatar Industrial», объём трюма нашего «Мамонта» станет 5 625 х 1,25 = 7 031,25 м3, максимальная скорость 110 х 1,25 = 137,5 м/с.

Одна из самых важных вещей в грузоперевозках - это размер трюма корабля. О нём и поговорим. Есть несколько способов увеличения трюма корабля, помимо тренировки профильного навыка:

• установка модулей расширяющих трюм (например, Expanded Cargohold);
• установка спец. оснастки – ригов (Cargohold Optimization I, II);
• использование контейнеров (например, Giant Secure Container)

Для использования модулей расширяющих трюм (Expanded Cargohold) необходимо владеть навыками Механика (Mechanic , 1 ранк, 18 000 ISK) I уровня и (для некоторых модулей) Улучшение Корпуса (Hull Upgrades , 2 ранк, 54 000 ISK) I уровня. Навыки имеют одинаковые первичный и вторичный атрибуты - Intelligence / Memory.

Примечание: Каждый уровень навыка Механика добавляет 5% к количеству хитпоинтов структуры вашего корабля, каждый уровень навыка Улучшение Корпуса - 5 % к броне.

В таблице приведены существующие в игре модули с характеристиками и примерные цены на них (путь в Маркете - Ship Equipment / Hull & Armor / Hull Upgrades).

Модули расширяющие трюм устанавливаются в нижние слоты (low slots) корабля. У нашего «Мамонта» их четыре. Установив в каждый слот по Expanded Cargohold II , мы получим объём трюма (с учётом V уровня навыка «Minmatar Industrial») 7 031,25 х 1,275 х 1,275 х 1,275 х 1,275 = 18 581.18 м3.

Примечание: Исходя из этих соображений, следует, что самые важные слоты для корабля-грузоперевозчика - нижние. Количество нижних слотов определяет, в значительной степени, размер трюма, а значит - востребованность корабля.

В настоящий момент в игре существуют два модуля спец. оснастки (рига), увеличивающие трюм корабля (о ригах смотрите соответствующую статью) - Cargohold Optimization I (стоит около 40kk ISK) и его Т2 версия Cargohold Optimization II (путь в Маркете: Ship Modifications / Astonautic Rigs). У любого индустриального корабля есть 3 соответствующих слота для их установки.

Технические характеристики модуля Cargohold Optimization I .

• бонус к трюму корабля - 15%;
• пенальти на количество брони -10%;
• стоимость калибрации 100 единиц

Для использования Cargohold Optimization I необходимо выучить следующие навыки (первичный / вторичный атрибуты - Intelligence / Memory):

• Mechanic III уровня (1 ранк, 18 000 ISK);
• Jury Rigging III уровня (2 ранк, 54 000 ISK);
• Astronautics Rigging I уровня (3 ранк, 18 000 ISK)

Добавим на наш «Мамонт» три модуля Cargohold Optimization I : 18 581.18 х 1,15 х 1,15 х 1,15 = 28 259,65 м3.

Для того, что бы закончить разговор о трюме корабля рассмотрим «безопасные» контейнеры (Secure Container). Благодаря физике EVE , существуют поля, позволяющие сжать предметы, за исключением живых форм. Например, контейнер, занимающий в трюме 3 000 м3, вмещает 3 900 м3.

Для использования «безопасных» контейнеров необходимо выучить навык Anchoring (3 ранк, 67 500 ISK, Memory / Charisma) до I уровня.

В таблице приведены существующие в игре контейнеры, характеристики и примерные цены (путь в Маркете - Ship Equipment / Deployable Equipment / Cargo Containers).

Примечание: Учитывая коэфициент сжатия и стоимость можно сказать, что контейнеры - это самые дешёвые «расширители трюма».

Положим в трюм нашего «Мамонта» (28 259,65 м3) девять Giant Secure Container (сумарный объём 9 х 3 900 = 35 100 м3). Итоговый объём 36 359,65 м3.

Теперь, я бы хотел поговорить об опасностях, поджидающих грузоперевозчика в космосе. До тех пор, пока ваши маршруты лежат через хайсеки, Вам нечего опасаться. Но стоит Вам залететь в систему со статусом безопасности ниже 0.5, ждите неприятностей в лице пиратов. Индустриальные корабли – одна из самых лёгких добыч и, вместе с тем, одна из самых «вкусных». Линкор (Battleship) уничтожит индустриальный корабль новичка в течение нескольких секунд. Собственно говоря – вот так обстоят дела…

Почему я не разместил этот абзац в самом начале текста? По простой причине, EVE-online – игра, подчинённая балансу. Любое действие имеет своё противодействие и появление абсолютной силы недопустимо.

Давайте немного поговорим о тактике и оборудовании, позволяющем оставаться в живых. Для начала, необходимо понять простую вещь – индустриальные корабли не предназначены для боя. Задачей пилота является сохранность груза, и чем быстрее корабль покинет опасное место (в идеале – не попадёт в него), тем лучше эта задача будет решена.

Возможно самым правильным решением, является использование скаута – корабля, проверяющего, что ждёт Вас за следующими воротами . Но для этого нужен либо второй аккаунт, либо товарищ, имеющий свободное время.

Есть три принципиальных возможности уйти от пиратской засады:

• вернуться в ворота, из которых Вы вышли;
• бежать с места боя, прыгнув к следующим воротам;
• использовать модуль невидимости (например, Prototype Cloaking Device I ,его использование обсудим в разделе «Для продвинутых»).

Индустриальные корабли – медленные, тяжёлые и, вместе с этим, хрупкие корыта. Физика EVE-online связывает массу и скорость корабля. Вдобавок к этому, есть ещё параметр манёвренность - agility, отвечающий за скорость разворота (у индустриальных кораблей он равен 1, у перехватчиков – 3,1). Возвращаться в ворота проще более лёгким и быстрым кораблям (массой около 10 000 тонн), прыгать в следующие – более тяжёлым и медленым.

Проиллюстрируем сказанное на примере амаррского корабля «Символ» (Sigil , масса 11 000 тонн, скорость при V уровне профильного навыка 193,75 м/с) и минматарского «Мамонта» (Mammoth , масса 12 500 тонн, скорость при V уровне профильного навыка 137,5 м/с).

Важное примечание: Каждый уровень навыка Навигация (Navigation) увеличивает скорость корабля на 5%, каждый уровень навыка Командование Кораблём (Spaceship Command) улучшает манёвренность на 2%.

Исходные условия задачи одинаковые. Наш индустриальный корабль прыгнул в следующую систему и висит в послепрыжковой невидимости (она сохраняется в течение 1 минуты ) в 12 км от ворот. Мы в лоу-секторе (статус безопасности системы ниже 0,5) и около ворот висит пират (один или несколько).

В случае лёгких кораблей, аналогичных «Символу», предлагается прорываться обратно к воротам. Для этого в средних слотах (Med slot) должен быть установлен 10mn АБ (10mn Afterburner I , модуль даёт бонус к скорость около 100%), в нижних слотах (Low slot) комбинация из стабилизаторов инерции (Inertia Stabilizers I , модуль улучшает манёвренность корабля), нанофиберов (Nanofiber Internal Structure I , модуль уменьшает массу корабля) и инжекторов (Overdrive Injection System I , модуль увеличивает скорость корабля).

Итак, корабль висит в 12 км от ворот в послепрыжковой невидимости. У вас есть чуть меньше минуты на принятие правильного решения. Правой кнопкой мыши на ворота, из которых вышли, из выпадающего меню выбираем пункт «Add as fist way point». Левой кнопкой мыши выбираем эти же ворота и нажимаем «Approach», сразу же включаем наш 10mn АБ – корабль начинает разгоняться в направлении ближайших ворот. Включаем автопилот и скрещиваем пальцы. При подлёте на расстояние 2.5 км от ворот автопилот должен их активировать (Jump) и отправить корабль в предыдущую систему.

В этой тактике ставка делается на скорость корабля. Вам необходимо пролететь около 10 км до ворот. Мой «Символ» делает это на скорости 800 м/с за 15 секунд (это не идеальные цифры). Скорее всего, за это время в Вас несколько раз выстрелят, по этому необходима соответствующая танковка (смотрите далее).

Важное примечание: Корабль, находящийся в послепрыжковой невидимости, ориентирован сразу во все стороны. Это означает, что он не теряет время на разворот в нужную сторону, а сразу начинает разгон.

Другой тактикой является прорыв к следующим воротам. Помешать варпу корабля могут две вещи:

блокировка варп-двигателя корабля модулями варп-джамеров противника (скрамблер/ Warp Scrambler I - работает на дистанции 7.5 км с силой 2 и дизраптор/ Warp Disruptor I - работает на дистанции 20 км с силой 1);

нарушение вектора вашего разгона в направлении объекта прыжка, путём физического тарана кораблём противника.

Для противодействия варп-джамеров применяются стабилизаторы варп-двигателя (Warp Core Stabilizer I , модуль добавляет +1 к силе варп-двигателя). Исходя из этих соображений, нижние слоты забиваются стабилизаторами варп-двигателя для предотвращения его блокировки. У «Мамонта» 4 нижних слота, соответственно мы можем установить в них 4 стабилизатора варп-двигателя.

Примечание: Все корабли в EVE-online (за исключением транспортников-блокадранеров у них сила варп-двигателя 3 единицы) имеют силу варп-двигателя 1 единица. Блокировка варп-двигателя считается простым суммированием сил применяемых модулей. Например, сила варп-двигателя «Мамонта» равна 1, плюс сила четырёх стабилизаторов (4), итоговая сила 5. Противник использует один дизраптор (-1), итоговая сила двигателя 4 - варп-двигатель работает, прыжок возможен. Другой пример - противник использует три скрамблера (-2 х 3 = -6) (или пять дизрапторов, -5), итог - сила двигателя -1 (в случае дизрапторов 0), двигатель заблокирован, варп-прыжок не возможен.

Если корабль разгоняется для прыжка дольше 10 секунд, то в средний слот ставится 1mn МВД (1mn MicroWarpDrive I , +500% к скорости и сигнатуре корабля, для кораблей весом 1 500 тон, цикл работы МВД постоянен и равен 10 секундам), с выключенной функцией автоповтора (ПКМ). Выбираем следующие по маршруту ворота, жмём «Warp to» и включаем 1mn МВД на 1 цикл работы. Отработав цикл - МВД выключится, но за это время разгонит корабль до необходимой для прыжка скорости. В течении примерно 10 секунд корабль будет находится под огнём противника, поэтому необходимо уделить внимание танковке (смотрите ниже),

Примечание: Для совершения прыжка с помощью варп-двигателя необходимо соблюдение нескольких условий: корабль должен быть разогнан в направлении прыжка минимум до 75% от своей максимальной скорости, варп-двигатель не должен быть заблокирован противником.

Попытка противодействию блокировки варп-двигателя не всегда оканчивается успехом. Я видел применение шести дизрапторов с летальным исходом для грузоперевозчика. Возможно, стоит рассматривать комбинированный вариант, нацеленный на быстрый уход в варп-прыжок, но идеального решения эта задача не имеет.

Использование скаута является лучшей тактикой.

Подробно танковка (увеличение оборонительных свойств корабля) разобрана в соответствующем разделе. Применительно к индустриальным кораблям стоит отметить, что танковать прийдётся средними слотами (нижние заняты другим оборудованием), а значит щитом, независимо от расовой принадлежности. Кроме того, подразумевается, что индустриальный корабль находится в зоне поражения ограниченное время, а значит нет смысла использовть разного рода востановители щита. Ограничтесь модулями увеличивающими сопротивление щита повреждениям и модулями увеличивающими размера щита.

Вместо заключения.
Освоив перевозку грузов индустриальными кораблями, Вы можете задаться вопросом, что же дальше? Взгляните на транспортные корабли (Transport Ships) и фрейтеры (Freighters). Первые обладают повышенной живучестью, вторые – потрясающими размерами трюма. Это следующий виток развития грузоперевозок, а ведь есть ещё кариеры (Carriers), прыгающие через несколько солнечных систем..

Разговор об Индусах я бы хотел начать с формулировки их предназначения. Звучит она так: «Созданы для транспортировки значительных объёмов груза». Исходя из этого к ним и надо относится.

Все Индусы имеют одинаковый корабельный бонус, а именно увеличение на 5% скорости и объёма карго за уровень навыка. Стоит отметить, что Индус - это корабль для полётов в Имперском космосе и лоу секторах. Если целью являются нули, то имеет смысл смотреть в сторону Транспортников.

Индус - не боевой корабль, это надо понять и с этим надо смириться.

Прежде чем начать разговор о лучшем индустриальном корабле, я хотел бы подробно остановится на фитинге индусов.

Фитинг

Модули, которые Вы разместите на корабле, должны способствовать двум целям:

• обеспечение максимальной выживаемости корабля,
• обеспечение максимального объёма трюма.

Святое место любого Индуса его low-слоты. При чём, от привычки танковать броню придётся отказаться в пользу танковки щита. В low-слоты, в зависимости от опасности маршрута, безоговорочно ставятся:

• Каргоэкспандеры (cargo expanders) - для увеличения карго,
• При путешествиях по лоусекторам, варпстабы (warp core stabilizers) - для предотвращения блокировки варп-двигателя скрамблерами и дизрапторами (маломощный дальнобойный Warp Disruptor (20 км, сила -1) и мощный ближнего действия Warp Scrambler (7.5 км, сила -2)),
• Стабилизаторы инерции (inertia stabilizers) - для увеличения скорости разворота,
• Нанофиберы (nanofibers) используются только в ситуации, когда нам нужно зафитить "гоночный" Индус или мы планируем использовать "клоаку". Дело в том, что для ухода в варп, корабль должен набрать 75% от своей максимальной скорости, установка нанофиберов увеличивает максимальную скорость корабля, а значит, и время ухода в варп.

Тактика боестолкновения Индуса это прорыв или отступление. И на то и на другое у него 30 секунд, следовательно, времени на "откачку" щитов у нас нет. Соответственно, задачей танковки щита является не выдерживание определённого DPS (damage per second - повреждения в секунду), а способность держать Burst («вспышка» - мощность единого залпа).

Затанковывая Индус в med-слот корабля устанавливаем расширители щита (Shield Extenders), и, для увеличения сопротивления повреждениям, ставим активные Shield Hardeners и (или) пассивные Shield Resistance Amplifiers.

Пару слов про резисты. Я использую активные (для комфортного применения потребуется подкачать навыки на капу из группы Engineering).

Активные резисты на щит.

С учётом того, что защищаться приходится от игроков, в ПВП танковке я использую (сейчас Т1) сочетание EM+TH+мультик. Получаются следующие резисты (T1 - T2):

В hi-слот можно установить "клоаку" (Cloaking Devices), или трактор бим (small tractor beam i), а можно не ставить ничего.

Лучший Индус

ССР любит баланс, но вопреки этому можно чётко назвать лучший индустриальный корабль. Знакомтесь, лучший Индус EVE - "Iteron Mark V"!

Этот корабль требователен к навыкам. Но сев на него, Вы получите базовую ёмкость карго в 7.500 м3, 5 low и 5 med слотов. У корабля неплохие базовые энергетические характеристики - 850 CPU, 85 PWG и 600 Capacitor с временем перезарядки 333 сек. А так же, второй в своём классе, размер щита в 375 hp (у Калдырского Badger Mark II 438 hp).

Максимальный объём трюма Iteron Mark V равен 38 433 м3.

Второе место, в табели о рангах, я бы отдал Минматарскому "Mammoth".

Стоит также отметить Bestower (Amarr).

Если в Ваши задачи не входит регулярная перевозка значительных объёмов груза, то присмотритесь к нему. Корабль не требователен к навыкам и сесть на него Вы сможите имея первый уровень амарского индуса, что сразу же даст Вам 5 040 м3 карго.

Перемещение материальных ценностей из точки A в точку B является одной из постоянных проблем в EVE Online и оптимизация схем логистики позволяет существенно увеличить приток капитала. В этой заметке мы поговорим про увеличение трюма корабля в EVE Online и связанные с этим аспекты.

Регистрируйтесь в EVE Online и покоряйте космические дали вместе со всем миром. Полностью переработанная система обучения новичков поможет вам в этом!

Expanded Cargohold - прямое решение вопроса

В игре существует 1 способ напрямую увеличить вместимость грузового отсека и 1 метод вместить в трюм больше, чем туда может технически поместиться.

Для начала рассмотрим первый способ. Вы без труда найдёте на рынке Expanded Cargohold (далее по тексту - EC) - модули, которые увеличивают вместимость трюма, но они отрицательно влияют на:

• толщину обшивки (structure hitpoints);
• модификатор максимальной скорости (maximum velocity modifier).

На момент написания гайда в EVE Online существует 7 версий Expanded Cargohold:

* «Сюжетные» модули выдаются в качестве награды за определённые задания; «Фракционное» оборудование приобретается за очки репутации в магазинах соответствующих корпораций (в данном случае - Outer Ring Excavations).

!!! Обратите внимание на то, что EC’ы не распространяют своё действие на отсеки для руды, поэтому их нет смысла устанавливать на специализированный транспорт (Iteron Федерации Галленте). На «рудовозки» имеет смысл устанавливать Reinforced Bulkhead’ы, поскольку штраф, с которым связано увеличение размера трюма корабля в EVE Online, также не применяется к спец. отсекам.

Компромиссы при увеличении трюма корабля в EVE Online

Штраф к модификатору скорости не имеет существенного значения для нас, поскольку все перемещения на грузовом транспорте осуществляются warp-прыжками. Вы ведь не собираетесь лететь на автопилоте?

Примечание для новичков: при использовании автопилота корабль выходит из варп прыжка за несколько километров от цели и преодолевает оставшееся расстояние на обычном ходу. Ганкеры-суицидники отлавливают таких неосторожных пилотов на «гайках». Ни в коем случае не используйте автопилот, если не хотите остаться без корабля и имплантатов.

Напротив, толщина обшивки может сыграть роль в критической ситуации. Так, вашей транспортной барже нужно некоторое время, чтобы взять курс на направление прыжка - на некоторых видах «грузовиков» в определённых ситуациях задержка может достигать 13 секунд - более, чем достаточно, чтобы нападающий взял вас в прицел и успел дать несколько залпов. В таком случае увеличение объёма трюма корабля в EVE Online может стать для вас фатальным.

Балансируйте между большим трюмом и безопасностью. Не кладите все яйца в одну корзину и помните о том, что жадность сгубила фраера.

30% сверх объёма трюма с помощью GSC

Помимо описанного выше, есть ещё один способ, который не отнимает у вашего корабля характеристики, но имеет некоторые ограничения. Так, в игре есть Большие Безопасные Контейнеры (GSC/Giant Secure Container ), которые можно перевозить в трюме. Они занимают 3000 кубов места и вмещают в себя 3900 кубических метров груза. Фактически, этот метод позволяет увеличить на треть объём, который вы можете взять собой, но в контейнер нельзя положить вещь, большую чем 3900 м3. К тому же, если вас грузовой отсек стандартно вмещает в себя 10 000 кубов, то вы сможете положить вовнутрь только 3 контейнера (каждый из которых займёт по 3000 единиц места).

Грузоперевозка в реальном мире является хлопотной, неблагодарной, подчас тяжёлой работой. Перевозка грузов в EVE Online не является исключением. Шахтёрам нужно транспортировать добытую руду к месту, где она перерабатывается. Промышленникам нужна бесперебойная поставка сырья и доставка готового продукта на галактические торговые станции. Большие объединения имеют заинтересованность в стабильном снабжении каждой передовой базы нужным количеством боеприпасов, кораблей и модулей.

Никто не готов доверять особо ценный товар постороннему лицу, веря ему лишь на слово. При перевозке грузов в EVE Online исключительно все контракты на перевозки предполагают применение залога, который полностью покрывает абсолютно всю стоимость груза.

Еще нет аккаунта? Зарегистрируйтесь в EVE Online и начните свои приключения в этой вселенной. Этот шедевр современных цифровых технологий обязан попробовать каждый геймер на этой планете!

Как организовать перевозку грузов в EVE Online?

Перевозка грузов в EVE Online предполагает внесение залога на счёт посредника перевозчиком. Возврат залога происходит лишь по результату выполнения договорных условий. Обратите внимание на тот факт, что не каждый контракт вы сможете выполнить. К примеру, конечным пунктом доставки товара может быть станция, на которую вы элементарно не сможете попасть.

Если ваша задача - постоянная перевозка грузов в игре EVE Online, то дополнительно предлагаем создать персонажи, которые привязаны к настоящей учётной записи. Они идеально подойдут для изучения непрофильных навыков и освоения нового рынка.

На чём летать?

В ежедневной, обыденной работе многие пилоты применяют обычные грузовые корабли, к примеру, галлентский «Итерон Марк 5». Профессиональные водители грузовых кораблей, основным видом деятельности которых является транспортировка груза на дальние расстояния, берут на борт большой объём груза, в «хай-секе» и летают на фрейтерах. Для полёта в «лоу-секе» и «нуле» «дальнобойщики» применяют джамп-фрейтер или транспортный корабль прорыва блокады, который оснащён системой маскировки.

• 11859 просмотров
• Опубликовано: 08 июня 2014
• Обновлено: 16 сентября 2014